Instrucciones sobre cantidades acumulativas de Cummins
Cómo cargar un DELFOR
Pautas de implementación de EDI de Cummins
Preguntas sobre DELFOR
Preguntas sobre DESADV
Preguntas sobre las facturas
Preguntas generales sobre los formularios web de Sterling
Preguntas sobre DELFOR de los formularios web de Sterling
Preguntas sobre DESADV de los formularios web de Sterling
Preguntas sobre las facturas de los formularios web de Sterling
Preguntas sobre DELFOR
P) ¿Cuál es la diferencia entre Reemplazar y Cambiar DELFOR?
R) Reemplazar DELFOR significa una regeneración completa del documento anterior. Debe configurar el sistema para que elimine completamente los datos DELFOR anteriores y que cargue los nuevos datos DELFOR en su aplicación comercial. Cummins no envía cantidades cero en DELFOR. Si no reemplaza completamente el DELFOR, los requisitos antiguos podrían quedar atrasados en su sistema de planificación.
Cambiar DELFOR es un cambio en el cronograma para un número de pieza específico. Su sistema debe actualizar el cronograma para dicho número de pieza con el nuevo cronograma.
P) ¿Nuestra aplicación comercial debe confirmar automáticamente los requisitos de Cummins que están dentro del plazo de entrega en firme?
A) No. No permita que su sistema confirme automáticamente datos de planificación o pronóstico a partir del mensaje de DELFOR.
P) ¿Cuál es la diferencia entre los pedidos En firme, Planificado e Inmediato en el DELFOR?
R) Los pedidos en firme contienen la fecha de entrega de los bienes solicitados por una planta de Cummins. Los pedidos en firme se deben enviar contra solicitud y no cambian después de que el cronograma ha pasado del estado planificado a en firme sin un acuerdo entre la planta y el proveedor.
Nota: El proveedor debe calcular el tiempo en tránsito para poder calcular cuándo debe partir el envío desde las estaciones del proveedor y llegar a la planta de Cummins en la fecha de entrega esperada en el DELFOR.
Los pedidos planificados solo tienen el objetivo de planificación y pueden cambiar en el cronograma.
Nota: Los proveedores no deben realizar envíos de pedidos planificados ya que no han sido validados como un cronograma en firme.
Los pedidos inmediatos son pedidos considerados como vencidos por una planta de Cummins. Si surgen preguntas sobre un pedido inmediato, comuníquese con la planta de Cummins inmediatamente.
Nota: El proveedor debe enviar los bienes, si aún no lo han hecho.
Recordatorio general: Enviar en firme y fabricar según el plan…
P) ¿La Fecha de entrega solicitada en un Pedido en firme es la fecha en que se necesitan los bienes en la planta?
R) Sí, el envío debe llegar a la planta en la fecha indicada.
P) ¿Cuáles son las políticas sobre entregas anticipadas?
R) Si una entrega se realiza de forma anticipada o tardía, tiene un impacto en el rendimiento. Comuníquese con la planta si tiene preguntas específicas.
P) ¿Qué es la Fecha de mensaje?
R) La fecha en la que se envío el mensaje.
P) ¿Qué es la Fecha de horizonte final?
R) Es la fecha del fin del horizonte de planificación.
P) ¿Qué es YTD (anual hasta la fecha)?
R) Cantidad recibida anual hasta la fecha por número de pieza.
P) ¿Los plazos de entrega consideran la configuración de horizonte de tiempo de las plantas?
R) Sí, se debe basar en lo que el planificador ha establecido con el proveedor. Si esto no es lo correcto, debe comunicarse con adquisiciones.
P) ¿Por qué el DELFOR contiene el número de proveedor equivocado?
R) En algunos casos, Cummins inicializa el formato de identificación del proveedor en el segmento de nombre y dirección de su DELFOR. Para las implementaciones de sistemas de ciertas plantas, esto incluye su número de proveedor + nombre de ubicación + código de ubicación de Oracle (por ejemplo, 123456COLUMBUS00).
P) ¿Por qué hay varios números de proveedor de diferentes entidades de Cummins?
R) Muchas ubicaciones de Cummins utilizan diferentes sistemas de aplicación. Estos sistemas de aplicación determinan el formato del número de proveedor y requieren que actualice su sistema con el formato para dicha planta.
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Preguntas sobre DESADV
P) ¿Por qué nuestro DESADV falla y dice que el número ASN es demasiado largo cuando afirma que el máximo son 35 caracteres?
R) Mientras que el estándar EDIFACT le permite un máximo de 35 caracteres, son las aplicaciones de Cummins las que solo permiten un máximo de 12 caracteres en el campo de Id. de envío de DESADV.
P) ¿Podemos usar el "5" en el segmento BGM03 para sustituir un documento DESADV que contiene datos erróneos?
R) No, Cummins no reconoce el "5" = sustituir mensaje. Si envía datos erróneos, debe comunicarse con la planta e informarles que DESADV contiene datos no válidos y que enviará un nuevo documento.
P) Si recibo un mensaje APERAK, ¿debo cambiar el Id. de envío en el DESADV?
R) No, un APERAK significa que el DESADV no ha sido recibido en nuestros sistemas y no hay necesidad de cambiar su Id. de envío de DESADV, A MENOS que el mensaje APERAK específicamente indique que el Id. de envío corresponde a un duplicado.
P) ¿Qué es el código SCAC y cómo busco la lista?
R) SCAC significa Standard Carrier Alpha Code (código alfa de portador estándar) y la lista de códigos que Cummins utiliza está en este sitio Pautas de implementación de EDI de Cummins.
Nota: Los proveedores SMI y los envíos consolidados mediante CEVA deben utilizar CEVV como el código SCAC.
P) Cuando enviamos un ANS, ¿qué sucede con el número de factura, la nota de empaque lo designa?
R) Puede usar el número ASN como el número de factura, pero debe ser un número único en todo momento, no solo un límite de doce meses en un número ASN/SID.
P) ¿Qué debo usar como el Id. de envío?
R) Cummins prefiere el número de factura. Sea lo que sea que utilice, debe estar claramente marcado en el documento en papel que acompaña el envío.
Nota: El número de factura en la transacción EDI debe coincidir con el número de factura en el sistema financiero del proveedor.
P) ¿Por qué se escribe DESPATCH?
R) Esta es la ortografía y significado del estándar europeo.
P) ¿Qué sucede si no enviamos la cantidad total?
R) Recibirá un mensaje RECADV que indica que la cantidad enviada no corresponde a lo esperado por la planta. Comuníquese con la planta para aclarar esta situación.
P) ¿Qué debo usar, el número de factura de flete del portador o el número de seguimiento?
R) UPS necesita los últimos 9 dígitos para rastrear las cajas, si es que el portador los proporciona; de lo contrario, lo que utilice para rastrear un envío perdido.
P) ¿Qué debo usar como número de seguimiento cuando se entrega a una empresa de envíos?
R) El número del conocimiento de embarque.
P) Estamos ubicados fuera de Estados Unidos y cuando nuestra empresa de logística recoge nuestro envío, no nos entregan un número de seguimiento sino hasta 2 semanas después. Debo enviar el DESADV con el envío para los trámites de aduanas. ¿Cómo completo el número de factura de flete del portador o el número de seguimiento en Detalles del transporte?
R) Escriba el nombre de la empresa de transporte en el primer campo, seleccione el tipo de portador y escriba el código SCAC y nuevamente la empresa de transporte en el campo Nombre del portador. Luego, puede usar el conocimiento de embarque que se utilizará para rastrear el envío en su sistema.
P) Ocasionalmente realizamos envíos directos para ubicaciones de Cummins a sus clientes. ¿Debo enviar un DESADV en esos casos?
R) No, para envíos directos, las piezas no se dirigen a ubicaciones de recepción de Cummins y, por lo tanto, no es necesario un DESADV.
P) ¿Qué debo escribir en el segmento Nombre y dirección para mi empresa?
R) Esta información se entrega en su DELFOR correspondiente, en el segmento Nombre y dirección del proveedor.
P) ¿Cómo puedo saber cuál es el Código de muelle Cummins?
R) Esta información se entrega en su DELFOR correspondiente, en el segmento Ubicación para cada número de pieza.
P) ¿Cuál es el número DUNS de la ubicación de Cummins y dónde puedo encontrarlo?
R) El DUNS de la ubicación de Cummins se entrega en su mensaje DELFOR correspondiente. Existe una lista de números DUNS de ubicaciones que Cummins utiliza en este sitio Pautas de implementación de EDI de Cummins.
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Preguntas sobre las facturas
P) Cuando envío una factura electrónica, ¿también debo enviar una factura en papel?
R) A menos que Cuentas por pagar determine lo contrario, debe enviar las facturas en papel. Pruebas requiere que se envíen al menos 3 facturas de producción electrónicamente y en papel a Cuentas por pagar.
Nota: Envíos internacionales puede requerir una factura en papel para trámites de aduanas, independiente de la capacidad de facturación de EDI.
P) ¿Debo enviar todas las facturas electrónicamente a Cummins?
R) Negocio de Servicios Cummins (CBS) gestiona un gran porcentaje de las cuentas de la empresa, pero no todas. Todas las facturas de envíos a las ubicaciones de Cummins en EE. UU. se pueden eviar mediante EDI al receptor Id. 006415160, calificador 1. Las facturas de envíos a ubicaciones de Cummins en el Reino Unido se deben enviar mediante EDI al receptor Id. 217480354, calificador 1. Las facturas de envíos a ubicaciones de Cummins en México se deben enviar mediante EDI al receptor Id. 932707235, calificador 1.
Las facturas designadas para otras direcciones de facturación de Cummins se deben enviar en papel por ahora.
P) ¿Puedo enviar créditos electrónicamente?
R) No, los créditos se deben enviar como documentos en papel a la dirección de facturación en la Orden de compra.
P) ¿Puedo reutilizar un número de factura?
R) No, los números de factura para un código de proveedor de Cummins deben ser únicos. Las facturas siguientes con números de factura idénticos producirán un error en el proceso de pagos y generarán un APERAK.
P) ¿Cómo puedo corregir una factura que se envió electrónicamente?
R) Comuníquese con el centro de soporte técnico de Cuentas por pagar regional. Un analista determinará si se puede eliminar la original del sistema de Cummins para poder enviar y cargar una factura corregida o si será necesaria una nota de crédito o débito.
Nota: Asegúrese de usar el número de factura original. No añada caracteres adicionales al número de factura original ni cree un número nuevo.
P) ¿Cuál es el formato apropiado de un número de orden de compra de Cummins?
R) En algunos casos, el número de orden de compra de Cummins se envía en cronogramas o pedidos con un "-XXX" después del número de OC para indicar la ubicación de recepción. El "-XXX" no es parte del número de la OC y no se debe enviar en la factura. (Por ejemplo, 950000-CIC, CIC no es parte del número de OC).
P) ¿El sistema de Cummins realiza una comparación con el recibo antes de emitir el pago?
R) Por el momento, nuestro sistema no compara el recibo o aviso de envío específico con la factura, pero para todos los materiales directos, la cantidad facturada debe aparecer como recibida en nuestro sistema antes de que se libere la factura para el pago.
P) ¿Puedo incluir cargos especiales como flete, impuesto o embalaje en una factura electrónica?
R) El flete no se debe incluir en su factura para Cummins. Todos los acuerdos de flete se deben realizar mediante nuestro proveedor de logística externo, de acuerdo con las instrucciones de envío del proveedor de Cummins.
Otros cargos especiales distintos del flete sí se puede añadir a la factura en el nivel de resumen, si cuenta con la aprobación.
Nota: Añadir cargos especiales puede causar que la factura requiera intervención manual por parte de un analista de Cuentas por pagar.
P) ¿Cómo puedo saber si Cummins ha recibido mi factura electrónica?
R) Los proveedores que utilicen un EDI tradicional para enviar facturas pueden solicitar recibir un mensaje de acuse de recibo (CONTRL) ante la recepción de la factura electrónica. El mensaje CONTRL confirma que Cummins ha recibido la factura EDI, pero no confirma la validez de los datos de la factura. El proveedor debe configurar su sistema para conciliar automáticamente el mensaje CONTRL con las facturas salientes e informar las excepciones que se generen cuando los mensajes de salida no se concilien. La mayoría de los paquetes de traducción EDI poseen esta capacidad integrada.
P) Envié una factura electrónica, pero Cummins no ha efectuado el pago
R) Comuníquese con el centro de soporte técnico de Cuentas por pagar regional para determinar si la factura fue recibida, pero está detenida en corrección de error. Una factura puede quedar retenida en corrección de error por varios motivos, incluido, entre otros: falta de receptores, problema con los elementos de la línea de suma en el total de la factura, número de pieza no válido o número de orden de compra no válido. Si la factura está en corrección de error, el analista de Cuentas por pagar determinará si la factura se corregirá manualmente o si se eliminará para que usted pueda enviar una copia corregida.
P) Envié una factura electrónica, pero Cummins no ha recibido la factura.
R) Debido a que una factura electrónica pasa por varios procesos, existen varios puntos que se deben validar.
- Compruebe que la factura fue enviada.
- El EDI tradicional se puede validar al revisar el archivo de mensaje enviado del traductor de EDI y luego revisar la red de valor agregado (VAN) para confirmar que los datos se enviaron. Si su VAN confirma que los datos se enviaron y está usando una VAN diferente de Sterling Commerce, solicite el número de Id. de saco de correos.
- Los usuarios del formulario web de Sterling deben revisar su Buzón de salida para confirmar que se envió la factura.
Comuníquese con el centro de soporte técnico de Cuentas por pagar regional para determinar si la factura fue recibida, pero está detenida en corrección de error.
- Solicite asistencia técnica de Cummins para rastrear la factura electrónica.
- Comuníquese con la mesa de ayuda de comercio electrónico de Cummins al 812-377-3441. Proporcione la siguiente información: código de proveedor de Cummins, su ID. de emisor de EDI, número de factura, fecha de la transmisión, nombre de la VAN e Id. de saco de correos de la transmisión faltante.
P) ¿Cuál es el beneficio de registrarse en Transferencia de fondos electrónicos (EFT)?
R) Los pagos de EFT los puede recibir en su cuenta bancaria en 1 día laboral bancario después de que Cummins autorice el pago. Un cheque de papel requiere aproximadamente de 4 días después de la autorización de pago para que llegue al proveedor. Un beneficio adicional es el costo de procesamiento de un pago EFT es considerablemente menor que el costo que debe pagar Cummins y el proveedor para procesar cheques de papel. Finalmente, EFT elimina el riesgo de que los pagos se pierdan o queden atrapados debido a problemas de correos.
P) Si recibo un pago mediante EFT, ¿cómo recibiré el detalle de la remesa para aplicación de dinero en efectivo?
R) Existen dos opciones para recibir detalles de la remesa electrónicamente.
- ACH-CTX. El detalle de la remesa acompaña el pago EFT mediante una cámara de compensación bancaria y lo recibe el banco del proveedor. Es responsabilidad del proveedor trabajar con su banco para acordar la recepción del detalle de la remesa electrónica o manualmente.
- Correo. Recibir un informe con el detalle de la remesa mediante correo. La diferencia de tiempo es de aproximadamente 4 días entre la recepción del pago EFT y el detalle de la remesa por correo.
P) Si me registro para EFT, pero continúo recibiendo cheques en papel, ¿a quién debo llamar?
R) En algunos casos, las facturas autorizadas para su pago antes de la configuración de un perfil de EFT pueden recibir su pago mediante cheque. Si continúa recibiendo pagos mediante cheques 4 semanas después de enviar el perfil de EFT a Cummins, comuníquese con el centro de soporte técnico de Cuentas por pagar de Cummins regional.
P) ¿Qué debo hacer si recibo el pago EFT, pero no el detalle de la remesa?
R) Los pasos a seguir van a depender de la opción electrónica que seleccione en el perfil EFT.
- ACH-CTX: Comuníquese con su banco para solicitar el detalle.
- Correo: comuníquese con el centro de soporte técnico de Cuentas por pagar de Cummins regional.
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Preguntas generales sobre los formularios web de Sterling
P) ¿Cuál es la URL de los formularios web de Sterling?
A) https://www.sterlingwebforms.com
P) ¿Sterling cobra por realizar preguntas?
R) No existen cargos por las preguntas enviadas mediante correo electrónico. Si llama a su número 800, puede haber un cargo de $ 25,00 USD por llamada.
P) ¿Por qué algunas veces se muestra la pantalla de inicio de sesión después de haber iniciado la sesión?
R) Si se muestra la pantalla de inicio de sesión nuevamente durante su sesión es porque la sesión ha expirado (después de aproximadamente 20 minutos).
P) ¿Cómo puedo abrir un formulario?
R) Haga clic en el número de formulario.
P) ¿Cuántos formularios se pueden archivar?
R) No existe un límite, pero tener muchos puede ralentizar la respuesta de los formularios web.
P) ¿Cuántas direcciones de correo electrónico podemos añadir?
R) Varias, pero debe compartir el Id. de usuario y la contraseña.
P) Después de enviar un mensaje, ¿debo revisar diariamente para ver si ha sido recibido?
R) No, una vez que envíe el mensaje debería aparecer que fue recibido. Normalmente, solo toma unos minutos para que el documento se envíe. Un mensaje marcado como recibido significa que ha sido enviado a Cummins, pero no significa que ha sido procesado en las aplicaciones de Cummins. Si el mensaje falla, recibirá un APERAK que debe responde inmediatamente.
P) ¿Todas mis ubicaciones pueden usar la misma cuenta?
R) Sí, si tiene más de un número de proveedor, puede recibir un DELFOR con varios números de proveedor. Por lo tanto, es muy importante revisar todo el documento para ver sus números de proveedor y números de OC.
P) ¿Puedo enviar notas de crédito mediante los formularios web de Sterling?
R) No, las notas de crédito se deben crear en papel y luego enviadas por correo.
P) ¿Qué debo hacer si mi contraseña no funciona?
R) Las contraseñas reconocen entre mayúsculas y minúsculas. Pero si ese no es el problema, llame a Sterling al 888-432-7382 para que restablezcan la contraseña.
P) ¿Qué debo hacer si olvido contraseña o nombre de usuario?
R) Vaya a la página de inicio de sesión y haga clic en el enlace "¿Olvidó su contraseña?" (consulte la sección de recuperación del nombre de usuario o contraseña en el documento de capacitación).
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Preguntas de DELFOR sobre los formularios web de Sterling
P) ¿Por qué se deben descargar los formularios?
R) Puede descargar el cronograma como un archivo .txt delimitado para poder trabajar en el mismo. Algunos sistemas MRP permiten mover el archivo al sistema. Consulte con su grupo de TI
P) He descargado el archivo, pero no puedo abrirlo en Microsoft Excel, ¿cómo puedo hacerlo?
R) Después de descargar el archivo, cambie el nombre del mismo con la extensión .xls. Abra el archivo en Excel y verá el cuadro de diálogo del Asistente de importación de texto.
- En el tipo de datos originales seleccione Delimitado
- Luego haga clic en Siguiente en la parte inferior
- En Delimitadores seleccione Otro y luego escriba ~ en el cuatro que está al lado
- Haga clic en siguiente
- A continuación, tendrá la opción de seleccionar el formato de datos de columna, opción que ya está seleccionada y, por lo general, con esto basta
- Haga clic en siguiente
- Haga clic en finalizar
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Preguntas de DESADV sobre los formularios web de Sterling
P) ¿Cómo puedo crear un DESADV?
R) ¿Puede crear un DESADV mediante la opción Crear a partir de DELFOR, Crear formularios o Borrador
P) Al crear un Borrador, ¿debo guardar como borrador cada vez?
R) No, una vez que haya guardado el borrador, podrá usarlo una y otra vez hasta que lo elimine.
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Preguntas de facturas sobre los formularios web de Sterling
P) ¿Podemos facturar desde los formularios web?
R) Sí, puede crear una FACTURA mediante el menú Crear formularios o al crear un mensaje de entrega desde el mensaje DESADV.
P) Al crear un Borrador, ¿debo guardar como borrador cada vez?
R) No, una vez que haya guardado el borrador, podrá usarlo una y otra vez hasta que lo elimine.
P) ¿Puedo facturar piezas no de producción y recibir pedidos para piezas no de producción en formularios web?
R) Puede facturar piezas no de producción mediante formularios web de Sterling. Deberá escribir la descripción en el campo de número de pieza y el campo de descripción. No recibirá pedidos en formularios web para piezas no de producción.
P) ¿Cómo puedo obtener más información sobre la utilidad de los formularios web como una opción para enviar facturas?
R) Puede enviar un correo electrónico o llamar al mesón de ayuda de Comercio electrónico de Cummins al 812-377-3441 o electronic.commerce.support@cummins.com
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